D’où vient, selon vous, ce désir des gens de créer quelque chose par eux-mêmes ?
La plupart de nos clients veulent quelque chose d’unique, car ils sont des habitués du summum du luxe. Un Range Rover Bespoke est rarement le premier ou le seul véhicule : ils veulent de l’individualité, pas le même modèle que leur voisin ou leur associé. Certains ont toute une collection dans une couleur particulière et souhaitent que leur Range Rover soit de la même teinte. Il y a souvent une histoire derrière tout cela. Par exemple, un client a choisi la palette de couleurs « Gloss Blue » parce qu’elle lui rappelait son bateau, avec des accents bleus et un intérieur qui évoquait le sable et l’eau. La base était un souvenir d’enfance lié à la mer. Dans l’ensemble, je m’occupe principalement de la recherche d’individualité ou de la poursuite d’une idée qui accompagne les gens depuis longtemps.
Le parcours vers le véhicule personnalisé
Que dois-je faire pour devenir client(e) Bespoke ?
Pour obtenir un véhicule Bespoke, il vous suffit d’acheter un véhicule. Il n’est pas nécessaire d’avoir déjà possédé un autre modèle. Certes, il est rare que quelqu’un fasse personnaliser son tout premier Range Rover dès l’achat, mais il n’y a aucune condition préalable ni restriction. Contactez votre concessionnaire, dites-lui « Je veux quelque chose d’unique » ou indiquez-lui la couleur souhaitée, il fixera un rendez-vous, et c’est ainsi que commencera notre histoire Bespoke commune.
Y a-t-il actuellement des tendances en matière de personnalisation des véhicules ?
Sur nos marchés du Benelux, je découvre un intérêt marqué pour les véhicules plus discrets. Même si les modèles sur mesure sont disponibles dans toutes les couleurs, les clients ne veulent pas se faire remarquer, mais plutôt avoir quelque chose de spécial sans ostentation. Ils choisissent plutôt des teintes sombres, comme le marron foncé ou le bleu foncé, et des détails discrets plutôt que des plaques nominatives. La personnalisation signifie souvent une pièce unique ou un petit détail discret.
Y at-il des différences régionales ?
Tout à fait. En Espagne, par exemple, les gens aiment les peintures voyantes, de couleur jaune doré. En Allemagne, les gens sont plus sobres. Certains clients pensent bien sûr aussi à la valeur de vente, car ils changent de voiture tous les deux ou trois ans, c’est pourquoi ils sont souvent plus réservés en matière de personnalisation.
JLR
Ce qui distingue le programme Bespoke de JLR des autres marques
Quelles sont les différences entre le programme sur mesure de JLR et ceux d’autres marques de voitures ?
Par rapport à d’autres constructeurs de luxe, nous restons une marque axée sur le volume et les ventes nettement plus de véhicules. Le programme Bespoke existe depuis huit ans et n’a cessé de s’étendre (plus de couleurs de carrosserie, éléments spéciaux, options de personnalisation ; de nouveaux éléments sont ajoutés chaque mois pour le Range Rover Sport). Une comparaison binaire avec les constructeurs de luxe serait injuste : nous jouons dans une autre catégorie et ne produisons pas exclusivement des pièces uniques. Notre programme sur mesure est une offre spéciale destinée à une clientèle exclusive, mais ce n’est pas notre activité principale. D’autres marques peuvent modifier leurs véhicules de manière plus radicale ou créer des pièces uniques, ce que nous ne faisons pas actuellement. Mais il ne faut bien sûr jamais dire jamais.
Est-il seulement possible de combiner l’individualisation – une idée de luxe – avec le principe de durabilité ?
Oui. Dans la gamme de produits Range Rover, nous réduisons l’empreinte carbone grâce à l’électrification. Il n’y a pas que du cuir, mais aussi des alternatives végétaliennes au cuir et des options de tissu en maille 3D. Nous réfléchissons beaucoup à la nature, à l’avenir et à la durabilité. La technologie est également très efficace dans le domaine de la peinture sur mesure : les robots appliquent la peinture presque sans perte, près de 100% de la peinture se retrouve sur le véhicule. Tout est réutilisé ou stocké. Tant dans le choix des matériaux que dans la construction des véhicules et la gamme de produits dans son ensemble. L’objectif de JLR en tant qu’entreprise est d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2039. D’ici 2030, nous prévoyons d’avoir au moins un véhicule entièrement électrique dans chaque série.
