L’idée des ports secs fait son chemin. Ces plateformes logistiques naissant loin des bords de mer deviennent une solution pour les pays dits enclavés qui y trouvent des alternatives viables pour s’offrir les biens de consommation voulus. En Côte d’Ivoire, le port sec de Ferké prend forme. Loin de là, à Parakou au Bénin, depuis juin 2026, les activités du port sec ont commencé à la grande satisfaction de l’Etat béninois.
Le port sec de Parakou est la marque d’un partenariat public privé amené par un jeune ivoirien, Rodrigue Alia Koffi qui en est depuis 2025, le directeur général. Fort de 34 années d’expérience dans le secteur maritime, il a franchi toutes les étapes institutionnelles du projet en association avec son partenaire, l’homme d’affaires béninois Samuel Dossou-Aworet pour le compte du groupe Petrolin. L’Etat du Bénin sous la conduite de Patrice Talon au moment de la préparation du projet aura facilité toutes les procédures administratives au regard de la portée stratégique de l’investissement qui s’étend dans un premier temps sur 50 hectares extensibles à 100 ha les années à venir. Aujourd’hui grâce à cette plateforme logistique, les pays de l’hinterland se rapprochent des ports du Golfe de Guinée, celui de Cotonou en particulier.
« Nous avons effectivement lancé les opérations et celles-ci se déroulent dans d’excellentes conditions », s’est réjoui Rodrigue Alia lors de l’inauguration de la plateforme qui s’est ouverte avec un premier chargement de Coton en direction du port de Cotonou pour l’exportation. Le mardi 23 juin 2026 restera comme une date historique dans le développement des infrastructures logistiques béninoises. Après plus d’une décennie de conception, de négociations, de travaux et de maturation institutionnelle, le Port sec de Parakou est vraisemblablement entré en activité, concrétisant l’une des composantes majeures du Projet Épine Dorsale (Backbone Project), vaste programme d’intégration économique et logistique porté par le Groupe Petrolin et son promoteur, l’homme d’affaires béninois Samuel Dossou-Aworet.
« Nous sommes ouverts à toutes les catégories d’opérations, qu’il s’agisse d’importations, d’exportations, de conteneurs ou de marchandises diverses à destination de l’Asie, de l’Europe, des Amériques et du transit vers le nord du Nigeria, le Niger et le Burkina Faso », a indiqué le directeur général heureux d’avoir réalisé un rêve de plus de dix ans.
Mais qui est vraiment ce champion ivoirien qui ose grand ? Rodrigue Alia Koffi est né en 1968 à Dabou dans le sud de la Côte d’Ivoire. Il est diplômé de Bordeaux business school et de la Wss academy d’Oslo en Norvège. Docteur en management, ce grand spécialiste a fait carrière dans le secteur maritime et logistique. Il a fourbi ses armes chez les grands noms du secteur où il a occupé de hautes responsabilités. Entre 2000 et 2010, il est directeur des opérations chez O&P Nedllyod West Africa et chez Mediterranean Shipping Company (Msc). De 2014 à 2024, il arrive chez Wilhelmsen shipping services west Africa en tant que directeur général avant d’occuper le même poste à Africa Logistics services Côte d’Ivoire (Als-Ci).
Avec autant de titres, il se lance dans une entreprise privée et depuis janvier 2025, il est directeur général du port sec de Parakou pour le compte de Petrolin. Et l’aventure continue.
SD à Abidjan
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